Bồi thường vay mua ô tô tại Anh bị hoãn đến năm 2027 do khiếu kiện pháp lý

Tiến trình bồi thường tài chính ô tô bị dời sang năm 2027

Hàng triệu người tiêu dùng đã ký hợp đồng vay mua ô tô tại Vương quốc Anh sẽ phải chờ ít nhất đến năm 2027 mới có thể nhận tiền bồi thường cho các thỏa thuận bị bán sai quy định. Theo thông tin từ Cơ quan Kiểm soát Tài chính (FCA), mức chi trả trung bình dự kiến vào khoảng 829 Bảng Anh cho mỗi trường hợp đủ điều kiện. Tổng chi phí của chương trình bồi thường, bao gồm cả chi phí quản lý hành chính, ước tính có thể lên tới 9,1 tỷ Bảng Anh.

Sự chậm trễ này xuất phát từ các vụ khiếu kiện pháp lý chống lại chương trình bồi thường do ba đơn vị cung cấp tài chính lớn đệ trình, bao gồm Volkswagen Financial Services, Mercedes Benz Financial Services và Credit Agricole Auto Finance. Tòa án Tối cao (Upper Tribunal) đã chấp thuận thụ lý các khiếu nại này và phiên điều tra dự kiến diễn ra từ ngày 16 tháng 2 đến ngày 3 tháng 3 năm 2027. Do tiến trình tố tụng chưa hoàn tất, các tổ chức cho vay tạm thời chưa phải tính toán hay chi trả tiền bồi thường cho khách hàng.

Bản chất của các hợp đồng tín dụng bị vi phạm

Quyết định xử lý của FCA áp dụng cho khoảng 12 triệu hợp đồng vay mua ô tô, chiếm khoảng 37% tổng số hợp đồng được thực hiện trong giai đoạn từ tháng 4 năm 2007 đến tháng 11 năm 2024. Nguyên nhân chính bắt nguồn từ thỏa thuận hoa hồng tùy nghi (DCA), một hình thức đã bị cấm từ năm 2021. Theo cơ chế DCA, đại lý bán xe được nhận tiền hoa hồng từ bên cho vay dựa trên mức lãi suất áp đặt cho khách hàng. Điều này tạo động cơ khiến đại lý nâng mức lãi suất lên cao hơn mức cần thiết, gây thiệt hại tài chính cho người mua.

Bên cạnh đó, nhiều hợp đồng khác bị đánh giá là thiếu công bằng do khoản hoa hồng trả cho đại lý quá cao, chiếm tới 39% tổng chi phí tín dụng và 10% giá trị khoản vay. Một số người tiêu dùng cũng không nhận được thông tin chính xác về các gói tài chính tốt nhất do những thỏa thuận độc quyền giữa đại lý xe và đơn vị cho vay.

Hướng dẫn quy trình khiếu nại và các kịch bản pháp lý

Tính đến thời điểm hiện tại, đã có khoảng 4 triệu hợp đồng vay mua xe được nộp đơn khiếu nại. FCA khuyến cáo những người chưa nộp đơn nên liên hệ trực tiếp với đơn vị cung cấp khoản vay thay vì thông qua các công ty dịch vụ quản lý khiếu nại hoặc công ty luật trung gian. Lãnh đạo FCA, ông Nikhil Rathi, nhấn mạnh rằng quy trình của cơ quan quản lý là hoàn toàn miễn phí, trong khi nhiều đại lý luật có thể thu phí tới 30% trên tổng số tiền bồi thường nhận được.

Nếu Tòa án Tối cao bãi bỏ chương trình bồi thường tập trung của FCA, cơ quan này ước tính sẽ có tới 19 triệu đơn khiếu nại phải xử lý riêng lẻ. Tiến trình giải quyết độc lập đó có thể kéo dài thêm 3 năm và ngốn thêm 6 tỷ Bảng Anh chi phí của bên cho vay. FCA khẳng định sẽ kiên quyết bảo vệ tính hợp pháp của chương trình bồi thường tập trung nhằm giải quyết dứt điểm vụ việc kéo dài và phức tạp này.