Nỗ lực giải cứu tàu du lịch Villa Vie Odyssey thất bại: Giấc mơ sống trên biển phá sản

Giấc mơ định cư trên biển khơi khép lại

Mô hình sống trọn đời trên tàu du lịch cao cấp từng thu hút nhiều người chấp nhận bỏ ra khoản tiền lớn từ 119.999 USD đến 439.999 USD để sở hữu các căn hộ trên đại dương. Tuy nhiên, chuyến hành trình đầy kỳ vọng của con tàu Villa Vie Odyssey vừa phải dừng lại đột ngột tại cảng tự trị Sihanoukville thuộc Campuchia. Toàn bộ 203 cư dân có mặt trên tàu đã nhận được yêu cầu di dời khẩn cấp chỉ trong vòng 8 giờ.

Sự cố dừng tàu đột ngột này là đỉnh điểm của chuỗi khó khăn tài chính kéo dài mà đơn vị vận hành Villa Vie Residences gặp phải. Nhằm cứu vãn tình hình, một nhóm cư dân đã nỗ lực thực hiện kế hoạch mua lại con tàu. Ông Paul Montoya, thành viên Hội đồng Cư dân gồm 7 người, từng mô tả thương vụ mua lại này là một nỗ lực tuyệt vọng ở những giây phút cuối cùng.

Lý do kế hoạch mua lại tàu hoàn toàn sụp đổ

Để cứu lấy chốn định cư trên đại dương, nhóm đại diện cư dân mang tên Sagar Capital đã dành hai tháng đàm phán nhằm mua lại và tự vận hành con tàu. Dù ghi nhận 169 lời cam kết đóng góp vốn từ cộng đồng cư dân với số tiền gần đủ so với mục tiêu, kế hoạch vẫn buộc phải hủy bỏ khi nhóm nghiên cứu sâu hơn vào hồ sơ tài chính.

Trong thư chính thức gửi tới cộng đồng, đại diện Sagar Capital xác nhận không hề thu bất kỳ khoản tiền nào từ những người đã cam kết và chỉ ra những rào cản cốt lõi khiến nỗ lực giải cứu bị vô hiệu hóa:

• Không đạt được thỏa thuận với chủ nợ: Đơn vị cho vay cùng tổ chức quản lý tàu Columbia Shipmanagement đã nắm quyền kiểm soát con tàu và dự kiến sẽ đưa Odyssey ra bán đấu giá công khai.
• Bất ngờ trước khối nợ thực tế: Chỉ đến khi được truy cập sổ sách của Villa Vie, nhóm mới bàng hoàng phát hiện ra số nợ thực tế cao hơn rất nhiều so với dự tính ban đầu.
• Rủi ro pháp lý và chi phí phá sản đắt đỏ: Việc tiếp quản doanh nghiệp khiến nhóm đứng trước nguy cơ đối mặt với các vụ kiện tụng kéo dài. Ngoài ra, thủ tục phá sản theo Chương 11 ước tính tiêu tốn tới khoảng 3 triệu USD chỉ riêng trong 60 ngày đầu tiên.
• Đe dọa sự an toàn tài chính của cư dân: Ban điều hành không thể tìm ra một mức phí quản lý hàng tháng vừa đủ bù đắp chi phí vận hành đắt đỏ, vừa phù hợp với khả năng tài chính của cư dân mà không đẩy tiền tiết kiệm của họ vào rủi ro.

Tương lai bất định của con tàu và doanh nghiệp vận hành

Trước khi kế hoạch của cư dân phá sản, lãnh đạo Villa Vie Residences cũng đã nỗ lực tìm kiếm giải pháp tái cơ cấu vốn. Ông Petterson, đại diện công ty, từng tiết lộ việc thương thảo với đối tác tiềm năng là ông Oneil Khosa, cựu Giám đốc điều hành Margaritaville at Sea, đã thất bại trước đó. Doanh nghiệp từng cân nhắc đến phương án nộp đơn xin phá sản khi không tìm được đối tác vận hành có năng lực tài chính mạnh hơn.

"Chúng tôi không thể lương tâm yêu cầu bất kỳ ai mạo hiểm số tiền tiết kiệm của mình vào một kế hoạch thiếu tính khả thi," đại diện nhóm Sagar Capital chia sẻ trong thư gửi các cư dân.

Hiện tại, khi phương án mua lại tàu của Sagar Capital chính thức khép lại, các cư dân chỉ còn biết hy vọng vào một phép màu hy hữu từ bên ngoài. Mặc dù vậy, đa số đều phải chuẩn bị tinh thần chấp nhận thực tế rằng chuyến hành trình định cư trên đại dương của họ đã chính thức dừng lại.